もやい結びの欠点-リング荷重



もやい結びは、キングオブノットと呼ばれ、万能な結び方で、レスキューでは三打ち救助をはじめロープレスキューでも使用される結び方です。

そんなもやい結びですが、1つ大きな欠点があります。

それがもやい結びの欠点-リング荷重です。

リング荷重とは、もやい結びの輪(リング)の部分にひっぱりの荷重をかけると結びがほどけてしまう危険な行為を指します。

輪(リング)に荷重が掛かることからリング荷重と呼ばれます。



通常のもやい結びです。末端処理はしていません。



もやいのリング部分に荷重をかけると





末端が引っ張られ徐々にゆるんで来ました。



あっと思った瞬間!



ほどけてしまいます。

過去にクライミングの世界でこのリング荷重による事故が何件か発生しています。

スタティックロープ、三打ちロープはたまた何か命綱のような使い方をする場合で、もやいを使用する時は、リング荷重に気をつけ、リング荷重を掛けない、万一のリング荷重に備えて末端処理を必ず実施することを行ってください。


末端処理の方法は、多くあるのですが以下では、ロープレスキューで行われる代表的な、もやい結びの末端処理の方法を紹介します。

もやい結びの末端処理 その1

もやい結びの末端処理 その2

また、そもそものもやい結びの結び方とリング荷重について動画や写真で紹介しています。

もやい結びの結び方と末端処理とリング荷重に関する情報の整理


ニュートン( N ) ちからの単位




カラビナやアンカープレートに記載されている、KNという刻印をよく目にすると思います。KNのNはちからの単位でニュートンと呼びます。

この写真では、MBS50KNと記載されています。

MBSとは、Minimam Breaking Strength(ミニマムブレーキングストレングス)の頭文字をとったもので、最小破断強度を意味します。

スタティックロープはもちろん負荷がかかるレスキュー用品で使用される用語です。これは、素材や装備が破断(切れたり壊れたり)するまでに耐えられる最低限の力を指します。MBSは、適切な資器材をを選ぶそして組み合わせるための目安となります。

また、写真では、WLL 12.5KNの文字も見えます。

記載されている「WLL」とは、Working Load Limit(作業負荷限界)の略です。これは、安全に使用できる最大の負荷(重さ)を示す基準であり、レスキュー用品だけでなく、工場で使用されるクレーン、チェーン、シャックルなどの荷重を扱う機器でよく見られる表記です。

そしてそれらに記載されている単位は、KN(キロニュートン)で表記されています。

そこで今回は、ニュートンについて整理します。


ニュートンは力の単位で、この名前は、あのリンゴが落ちることによって地球の重力を発見した物理学者のニュートンに由来します。

私たちが普段よく使うKgは質量の単位で、力の単位とは少し違います。

ウィキペディアで調べてみると

———————————–
1ニュートンは、1kgの質量をもつ物体に1メートル毎秒毎秒(m/s2の加速度を生じさせる力と定義されています。
地球表面において質量1キログラムの物体の重量は約9.81ニュートンです。
—————————


なお、レスキューでよく使われる単位は、1kNなので、ニュートンの千倍


1kN=1000N 1000N÷9.81=101,9kgとなり

1kNは約100kgとなります。


私もそうでしたが、物理が苦手な人は、ここまで説明しましたが上記忘れて下さい。



ただ、ただ、1kNは約100kgの結論を覚えて、もしなぜ1kNは約100kgか聞かれたら、「それは物理法則だから」と答
えるというのもひとつの手ですが、

簡単に説明すると、kgは、質量の単位、すなわち量の単位です。

KNは、力の単位です。

量と力を区別する理由は、

100kgの物は、平坦な場所でも坂道でも100kgです。

但し、平坦な場所でなく摩擦抵抗の多い坂道を100kgの物を引っ張り上げるには、どれだけの力(パワー)が必要か、また、その必要とされるパワーによりロープをはじめ資器類がどれだけの力で引っ張られるのかを知りたいですよね?

別の例えを出すと

バーベルでベンチプレスをしていると想像してください。


100kgのバーベルを下すときに、重力にあらがわずに、ストーンとおろすと楽だと思います。

そうではなく、重力に対抗して、ゆっくり降ろすと先ほどと違って大きなパワーが必要でしんどいと思います。

バーベル自体は、100kgで同じなのですが、必要とされる力は、かなり違いますよね?

これが、質量と力の区別が必要とされる例えです。

質量を知りたいのではなく、力(パワー)の方がポイントなので、そちらを考慮する必要がありますよね?

このあたりの説明で、レスキュー活動の実務をする方は十分に間に合うとわたしは思います。

その他、内容的にかぶるものはありますが、リギングプレートと力のことについての記事もあります。

リギングプレートの強度と運用荷重

クラッチの裏の4つのマークについて

元祖マルチパーパスデバイスは、MPDですが、現在、もっとも人気と言っても過言ではないマルチパーパスデバイスは、クラッチです。

マルチパーパスデバイスとは、1台で3役、下降器、ビレー器具、倍力時のプーリーとしての役目を担う道具です。

クラッチ商品ページ(性能等こちらでご確認ください)

いままでは、ブレーキバーを降ろしでは下降器として使い、タンデムプルージックをビレー器具として使い、倍力時にはブレーキバーを外してプーリーに付け替えたりしていました。その状況に応じた役割をマルチパーパスデバイスは一挙に解消してくれました。

クラッチがマルチパーパスデバイスでもっとも人気と言っても過言でない理由は、その使いやすさです。MPDはレバー操作に少し癖があるのですが、クラッチは操作感が容易であること、2テンションシステムでのダブルクラッチとして、一人で2つのロープを操作できることも出来ます。

これらの点については、レスキュージャパンyoutubeチャンネルでアップ(クラッチの紹介とセッティング)していますが、今回は、クラッチに関する以下の質問を受けたのでそれに回答いたします。

Q. CMCのクラッチついて、クラッチの裏に書いてある4つのマークはどのような意味で具体的にどのような時に使用するのでしょうか?



A. クラッチの裏の記載について回答いたします。


器具の裏には、矢印マークとそれに連動する、 STOP、STANBY、ANTIPANIC、RELEASEの4つの文字があります。

クラッチのレバーを回すと矢印が指し示す4つの文字が動き、その文字が器具の操作を表します。

STOP(ストップ)→ 文字通りストップでロープの送り出しを止めます。そして作業姿勢の前段階の仮固定を行うポジションとなります。なお、作業姿勢である本固定は、ロープをくくりつけして固定します。


STANBY(スタンバイ)→ こちらも英語の意味通り、スタンバイは準備、待機なので、ストップの状態から少しレバーを引いて降下前の待機または準備状態の時の位置になります。

RELEASE(リリース)→ 緩めるとき、つまり懸垂降下での降下時や上部制動での荷下ろしの時に使います。

ANTIPANIC(アンチパニック)→パニック防止、操作ミス防止のためにあり、間違ってレバーを引いてしまうと、カチッという音とともにロープの送り出しが止まります。


また、レバーの位置については、以下の質問も講習会実施時によく頂きます。

Q 倍力システム設定時、引揚時はスタンバイでよろしいですか?スタンバイ~リリースの間はいつ使用しますか?

滑車を用いた倍力、つまりメカニカルアドバンテージシステムを用いて引き揚げる時は、レバーをスタンバイから少し引いた位置からまたリリースの間にしてください。


講習会では、レバーの位置をより細かく、時計の針でいうところの12時つまりロープと同じ流れで邪魔にならない位置にすることをお勧めしています。

RESCUE JAPANブログ