愛知県豊田市でTRR講習を開催しました。
3月は天気が不安定な為、曇りや雨や晴天や強風と言った感じで講習時の服装にも悩まされますが
今回も充実した3日間になりました。
下記の写真は荷重の掛かっているプルージックからマリナーズヒッチを解き下降器（ブレーキバー）に荷重を掛け替えているシーンです。


下記はブレーキーバーでの降下、ブレーキーバーへのセットです。

久々に九州福岡にてTRRを実施しました。
最後におこなったのが確か３、４年前だったと思います。
時間の経つのは早い物です。

ここでは、ビルの壁面を利用してハイアングルの項目を行います。
いつもより10ｍほど高く、上から見ると結構高いです。

ハイラインの項目も距離があり

左右へ移動させるラインがたれるので途中に上記の写真のような、ハンガーと呼ばれる
たれ防止策を施します。
ハンガーは、短い間隔で設置し出すと面倒なことになるので、20、30ｍ間隔程度で、設置することをお勧めします。
今回は、少人数の講習会でアットホームな感じで進行しました。

 岡山でTRRを行いました。
またしても雨・・・最近は、よく雨に遭遇します。
でも３日目は、曇り空ながら時折、晴れ間も見え快調に講習会を進めることが出来ました。

懸垂下降の様子

下降から登高器に切り替え登り始める様子

担架での要救助者の引き上げ、並びにエッジマンが壁面にでて補助する様子。
エッジ際で補助する人（エッジマン）が出る場合、スリング等で自確をとって簡便的に壁面に出る場合もありますが、一系統のリスクを十分に認識して下さい。
なにがしかのアクシデントが発生した場合、一系統では即墜落ということになります。
よって写真の場所のようなシチュエーションでは、エッジマンにも２系統の安全確保を取った上で外側に出ることをお勧めします。少し手間ですけど。